市場上汽車導航産品日新月異，最近很多車主都在問隻懂車，2.5D屏是(shì)個什麽鬼?甚至連賣導航的經銷商，有的也一頭霧水，不知(zhī)道怎樣向客戶介紹。小編正好剛剛新上手了一

款由佛山啓碇電子出品的旗艦級4G大屏車載導航，就借這次測評的機會，給大家說說2.5D屏和這台機器的好玩(wán)之處吧。

先從啓碇說起

啓碇就是(shì)起航的意思，碇是(shì)指碼頭上系纜的石礅，一聽(tīng)就是(shì)個粵味濃厚的詞。佛山啓碇，是(shì)從我國後裝導航生産領軍企業，廣東好幫手獨立出來的全資子公司，繼承了好幫手旗

下(xià)“科駿達”這個導航品牌，所以，隻懂車測試的這款導航，屬于科駿達下(xià)面的合創系列。哎不管這麽多了，大家知(zhī)道它是(shì)科駿達的旗艦機型就是(shì)了。

産品圖

科駿達合創系列導航 說起科駿達，其實還有一段淵源。廣東好幫手曾經是(shì)我國後裝車載導航的第一大工廠，這家這家工廠的産品系列，根據不同的客戶類型和産品定位，對應了不

同的品牌。比如卡仕達定位于高端，HBS定位于4S店專供，而科駿達就定位在高性價比上。雖然啓碇公司自主運營了，但(dàn)總部仍然在好幫手的産業園，生産和品控繼續采用好幫手的工廠

體系，高性價比的産品思路也一直延續下(xià)來。在啓碇的管理層裏有一種共識，好的産品一定不是(shì)最貴的也不是(shì)最便宜的，而是(shì)性價比最突出的，所以科駿達産品最強調的就是(shì)高配置下(xià)的

親民價格。

2.5D屏 高端機的象征

懂點車機的人知(zhī)道，車機其實很多時候是(shì)沿着手機的發展之路再走一遍。手機出安卓，車機跟着出安卓，手機出大屏，車機跟着出大屏，手機上4G，車機也跟着上4G，但(dàn)手機畢竟是(shì)

民用品，項目上得快，車機開發和配置一般要比手機延遲兩年的樣子。

手機的2.5D屏

2.5D屏，就是(shì)2015年之後手機廠商的一個賣點，像IPHONE6 小米NOTE都是(shì)，2017年終于有車機廠開始做2.5D的車機了。嚴格來說，2.5D屏并不是(shì)指液晶屏，而是(shì)指保護液晶屏

的玻璃的設計。這個很好解釋，小編用3個标點符号就可以說清楚。

傳統的屏，是(shì)一個“|”号，它直接貼在液晶屏平面，2.5D屏，是(shì)一個“[”号，旁邊有弧度，而3D屏，是(shì)個“(”号連中間都有弧度。

2.5D屏，它的好處是(shì)外觀圓潤，但(dàn)中間又(yòu)足夠平坦，顯示不失真，有營銷狗在文案裏吹它“像盈而不溢的水滴”，小編是(shì)很佩服的，的确是(shì)有這種感覺，摸起來很舒服，看起來

上檔次。

盈而不溢

當然，這種2.5D屏的制作工藝相(xiàng)比傳統屏要困難，貴不少，不是(shì)頂級産品，廠家基本不會給車主配置。我們專門讓廠家把屏拆下(xià)來，近距離(lí)給大家拍下(xià)了效果圖。

和傳統屏一比，逼格上升是(shì)肯定的

實裝到車上的效果是(shì)這樣

不隻是(shì)2.5D，配置還有驚喜

當然，對于一款車機來說，最重要的還是(shì)信号好，導航精準，地圖方便升級，運行穩定。在這方面，合創系列車機給出了相(xiàng)當良心的配置。

首先，這款産品是(shì)2+32G的硬件配置。2G運行内存，32G的内存容量，很多車主看了之後立刻跳(tiào)起來，說：“小編，沙煲大的拳頭，要不要了解一下(xià)?”其實你們是(shì)冤枉小編了。

在我們的概念裏，手機都6G+256G的配置了，最差最差的也是(shì)3+64G的樣子，你一個旗艦級的導航給我2+32，水軍無疑。其實不是(shì)這樣，車機相(xiàng)比手機，運行内容要簡單很多，多

數情況下(xià)，隻有地圖、多媒體和通訊程序等核心應用，不像咱們平時一個手機後台開幾十個軟件，對内存的需求不大;另外，車機也不應該裝太多軟件，因爲軟件開放(fàng)了預裝，很多

車主瞎裝，會造成系統的不穩定，手機不穩定最多重啓删掉點，開車的時候車機不穩定，出了事誰負責?

所以市場上流通的很多山寨車機，給車主的配置大概是(shì)512M+8G的樣子，稍微正經點的廠，給上個1+16G就感覺很對得起用戶了，2+32G真的算良心大廠。

可以看到配置清單，不單是(shì)2+32用的還是(shì)安卓6.0

4G互聯，帶來清爽體驗

今年各家車機廠，普遍都推出了4G上網版。相(xiàng)比起之前WIFI版，4G版的好處有以下(xià)幾個。

1、傳輸快，可以滿足高比特數據傳輸。

2、不需要連手機WIFI使用手機流量，使用的車載物聯網卡資費(fèi)遠低于民用卡。

3、不連手機WIFI，避免了行駛途中手機極快的耗電，以及發熱。

當然，有優就有劣，4G版車機的不足的地方也有。

1、換裝4G車機需要費(fèi)用

2、要多養一張物聯網卡

所以，如果是(shì)爲了開車開得爽，想換4G車機，最好是(shì)一次到位，買個不是(shì)那麽差的。合創這款車機體驗主要是(shì)幾方面。

首先，這款産品因爲4G聯網，所以内置了高德地圖車機版，有實時路況信息，那麽我們開車的時候就不用架個手機在前面，直接通過車載地圖就能提前避開擁堵路段。

在線(xiàn)了解實時路況，最核心剛需

關鍵的時候能救命，居然免費(fèi)

甚至能在大屏上看愛奇藝視頻(pín)，這個手機真比不了

所以通過一輪測試下(xià)來，我們發現(xiàn)合創4G車載導航的确是(shì)功能非常強大，配置良心的一款車機，我們問了問廠家，零售價是(shì)2980，相(xiàng)當于一台藍綠廠出的手機，你動心了嗎(ma)?

隻懂車點評：

駿馬歸來，日行千裏，科駿達其實一度是(shì)中國車載導航銷量最高的品牌之一，前幾年由于母公司品牌戰略的變化沉寂了一段時間。重出江湖的科駿達，推出了合創、合赢、和

力三個系列的新品，展現(xiàn)出依然強大的研發生産制造能力，更重要的是(shì)，他們在盡力爲車主提供高品質高配置的産品同時，讓産品能夠有盡量親民的價格，性價比爲王這種思路會

受到更多人認可。